The roundAround project, developed by researchers at MIT Senseable City Lab, in collaboration with the Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions, is basically a bridge made of autonomous boats called Roboats. The least traditional solution, roundAround, but the most versatile and modular answer, connects the waterway between Marineterrein and the City Center in Amsterdam, allowing the transportation of people and goods.
in collaboration with the amsterdam institute for advanced metropolitan solutions (AMS institute), researchers at MIT senseable city lab have developed a dynamic bridge concept made of autonomous boats. dubbed ’roundAround’, the project uses roboat units to connect one of the main waterways in amsterdam, transporting hundreds of people per hour across the water and reducing journey times between the city center and marineterrein from 10 minutes to 2.
Omdat een brug naar het Marineterrein wel erg steil wordt, broeden onderzoekers op onorthodoxe alternatieven. Ze denken aan robot-boten: autonoom varende scheepjes die voetgangers overzetten en vanzelf uitwijken voor de scheepvaart op het Oosterdok.
Hoe kunnen de komende woningen op het Marineterrein straks beter verbonden worden met het centrum? Onderzoekers hebben een idee voor zelfvarende boten gepresenteerd. Het idee komt van AMS Institute, een instituut met ontwerpers, ingenieurs en sociale- en natuurwetenschappers dat een kantoor op het Marineterrein heeft.
MIT en AMS Institute werken aan een autonome bootverbinding tussen het centrum van Amsterdam en het Marineterrein. Onder de naam roundAround moeten de zelfvarende boten straks honderden mensen per uur naar de overkant brengen. De ‘Roboat units’ zullen steeds slimmer en beter worden naar mate ze meer varen en ervaring opdoen.
Worden straks met behulp van autonoom varende boten honderden mensen per uur vervoerd tussen het centrum en het Marineterrein in Amsterdam? Dat is een van de mogelijkheden die worden onderzocht.
Het innovatieve concept dat vandaag is gepresenteerd, heet roundAround. Bedenkers zijn het Massachusetts Institute of Technology (MIT) en het Amsterdam Institute for Advanced Metrolopitan Solutions (kortweg AMS Institute), een samenwerkingsverband van TU Delft, Wageningen University & Research en MIT. Hun idee is om met zelfvarende boten een dynamische ‘brug’ aan te leggen over de waterweg tussen het Marineterrein Amsterdam - een gebied op het stadseiland Kattenburg dat als innovatiehub wordt herontwikkeld - en het centrumdistrict naast NEMO Science Museum.
Een dynamische ‘brug’ van zelfvarende boten die het centrum van Amsterdam verbindt met het Marineterrein. Aan dat concept werken onderzoekers van het MIT en het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute). Niet alleen verkorten de autonome boten de reistijd tussen beide gebieden, ook voorkomen ze hinder voor het andere vaarverkeer.
In the Amsterdam of the future, you might step out of the Rijksmuseum, the Anne Frank House, or one of the city’s hazy “coffee shops” and hop onto a robot boat to take you to your next destination. Outside the place you’re staying, in the early morning hours, you might hear other robot boats carrying away the trash.
L’obiettivo è sfruttare l’azione di robot autonomi per monitorare i corsi d’acqua e cambiare il volto della capitale olandese. Sviluppare una flotta di navi galleggianti autonome per incrementare lo sfruttamento dei corsi d’acqua di Amsterdam è l’obiettivo di Roboat , il progetto che ha unito l’Istituto olandese per l’Advanced Metropolitan Solutions e il Massachusetts Institute of Technology.
last year we reported that MIT researchers were investigating how a fleet of autonomous boats could improve urban waterways in amsterdam. dubbed roboat, the research project saw the senseable city lab at MIT, directed by carlo ratti, collaborate with the
Zelfsturende boten die het afval in de grachtengordel van Amsterdam ophalen. Daaraan werkt het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions. De zogeheten Roboats moeten in 2020 te water worden gelaten. Het AMS Institute werkt samen met het Massachussets Institute of Technology aan de zelfsturende afvalboten.
Vuilnis ophalen langs de grachten is vaak een ware tour de force: grote wagens in nauwe straatjes, verkeersopstoppingen, geluidsoverlast en luchtvervuiling. Als alles goed gaat, wordt het vuilnis in de grachtengordel over een paar jaar opgehaald door zogeheten Roboats. Het AMS Institute (Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions) werkt er hard aan om dit mogelijk te maken.
Construire un pont est lourd, coûteux et risqué. Pour relier son nouveau quartier au centre-ville, Amsterdam compte plutôt sur ces navettes autonomes qui permettront de traverser le canal en 2 minutes au lieu de 10. Diviser le trajet par 5. Dans la capitale néerlandaise, le quartier de Marineterrein est en pleine effervescence.
One quarter of Amsterdam is covered in water, but experts are betting that area can be used for much more than boats carrying tourists and scenic views. Enter Roboat, a self-driving boat/floating platform system that can navigate the canals to move cargo or trash containers, or even assemble into temporary structures.
Een boot die zelf zijn weg door de Amsterdamse grachten kan vinden en daarbij rekening houdt met de drukte op de grachten, bruggen en kanalen, en andere obstakels op het water. Het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) en het Amerikaanse Massachusetts Institute of Technology (MIT) werken samen aan ’Roboat’, een autonome boot die dit allemaal kan.
In een nog tamelijk leeg gebouw op het hoofdstedelijke Marineterrein zit het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions, ofwel AMS Institute. 1 In dit technologische kennisinstituut werken onderzoekers aan baanbrekende innovaties om problemen in de hoofdstad op te lossen. AMS Institute, dat net verhuisd is naar het door water omringde complex dat de marine teruggaf aan de hoofdstad, is de kraamkamer van de Roboat: een slim elektrisch bootje dat zelfstandig navigeert, reageert en communiceert, alleen of in een vloot met meerdere Roboats.