Move over, self-driving cars - self-sailing boats are here. "Autonomous systems can take on dangerous or dull tasks," says Commander Peter Pipkin, fleet robotics officer for the Royal Navy. "They allow us to employ personnel to deliver most benefit." Say ahoy! to three of our favourite craft. These self-sailing trimarans use 13 sensors to collect environmental data or monitor the effect of seals on fish stocks.

Terwijl de snackbar een patatje bakt, maakt de 3D-printer er straks misschien ook een vorkje bij, klaar terwijl u wacht en biologisch afbreekbaar. Van zeewier namelijk, uit Amsterdam.

The concept of the circular economy has amassed a global following and triggered the explosion of social, political and economic initiatives attempting to leverage the potential benefits it could bring. Nowhere has this flurry of activity been more apparent than in our cities. This article helps to provide a snapshot of some of the major circular economy initiatives being implemented around the world and outlines the major role cities are taking.

Voor meer informatie over het cookie gebruik op de TMG websites en apps, kunt u hieronder op Meer informatie klikken. Cookies kunnen ook geplaatst en gebruikt worden door derden, zoals advertentienetwerken en adverteerders. Door op "Akkoord en naar almerevandaag.nl" te klikken, gaat u akkoord met de plaatsing en gebruik van cookies via TMG websites en apps door TMG en derden.

Met fitness een rondvaartboot over de Seine laten varen, dat kan straks met de Gym Boat van de ontwerper Carlo Ratti. Het idee om al fietsend stroom op te wekken is niet nieuw, maar de vormgeving van de Gym Boat is dat zeker wel. Begin deze week presenteerde Carlo Ratti de ontwerpstudie. Ratti is directeur van het MIT Senseable City Lab in Boston en partner van het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions AMS.

Der italienische Designer, Architekt und Ingenieur Carlo Ratti will die Energie, die in uns Menschen steckt, sinnvoll nutzen – zum Beispiel für ein elektrisch betriebenes Schiff. Seine Studie „Paris Navigation Gym“ ist ein schwimmendes Fitnessstudio. Den Elektromobilen gehört die Zukunft. Diese Aussage hört man heute aus allen Ecken – vor allem von den Autobauern.

Amsterdam testet kleine, selbstfahrende Boote. Sie könnten den Verkehr auf dem Wasser revolutionieren. Fahrerlose Boote sollen den Verkehr entlasten und für sauberes Wasser sorgen - das finden auch andere Städte attraktiv. Die Zukunft fährt autonom. Zumindest, wenn es nach großen Konzernen wie Google oder Uber geht, die derzeit selbststeuernde Autos testen.

MITおよびAmsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions(AMS)の研究者たちが、メジャーなものとしては世界初となる自動運転ボートの研究プログラムを開始した。. Roboatの狙いは、2017年からオランダの首都アムステルダムに自動運転ボートの一団を展開することであり、プロジェクトの予算は2,500万ユーロ(約29.5億円)、最初のフェーズは5年に渡る見通しだ。. 1,000Km以上の運河に1,500ほどの橋を抱え、都市の長期的なイノベーションに注力するアムステルダムは、新たな水上移動ソリューションのテスト環境としてはうってつけである。.

De behaarde kamperfoelieplant neemt fijnstof op. Op naar een ‘klimaatgordel’ van zuiverende planten rondom de stad. In een Amstelveense kwekerij glijdt plantenveredelaar Ton van Oostwaard met zijn vingers over de behaarde steel van een kamperfoelieplant. „De planten die hier staan zijn ruig behaard en voelen viltig aan”, zegt hij terwijl hij het blad met grijzige haartjes tussen beide vingers beetpakt.

Scan the headlines for logistics developments, and you'll quickly be convinced that the drones are coming ... and soon. Evidence of the rising interest in automated vehicles is all around us, from Uber buying a self-driving truck provider to Clearpath launching warehouse robots to Rolls-Royce designing remote-controlled cargo ships.

Na zelfrijdende auto's konden zelfvarende boten natuurlijk niet achterblijven. De primeur gaat naar, hoe kan het ook anders, onze eigen hoofdstad Amsterdam. Als het aan TU Delft, Wageningen University and Research en MIT (Massachusetts Institute of Technology) ligt, moeten de eerste prototypes van Roboat volgend jaar al in de grachten van Amsterdam varen.

Mentre le auto con guida autonoma invadono le strade, delle barche autonome stanno entrando nei canali di Amsterdam. Il progetto Roboat mira a testare e sviluppare la prima flotta al mondo composta da navi autonome. Da una collaborazione tra il MIT e AMS, Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions, arriva la notizia delle roboats, ovvero delle barche robotiche.

Amsterdam - Inovasi dalam teknologi traveling terus berkembang. Setelah ada mobil tanpa pengemudi, di Belanda akan diluncurkan kapal tanpa nahkoda pertama di dunia. Seperti yang dilihat dari situs resminya, Senin (17/10/2016) kapal bernama Roboat ini merupakan proyek kolaborasi antara Massachusetts Institute of Technology (MIT) dan Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solution (AMS).

As self-driving cars begin to appear on public highways, the first autonomous boats are heading for the waterways of Amsterdam. The "Roboat" is expected to make its maiden voyage in 2017, the product of a $27 million collaboration between the Massachusetts Institute of Technology (MIT) and the Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS).

Dalle auto senza pilota alle barche che si guidano da sole. Con più di un centinaio di chilometri di canali e un quarto della superficie cittadina coperta dall’acqua, Amsterdam potrebbe essere il palcoscenico ideale per sperimentare una nuova frontiera della mobilità autonoma: non più terraqueo, ma galleggiante.

De verstedelijking over de hele wereld zet door op een schaal die in Nederland tot nu toe ongekend is. Circulaire steden met een aantrekkelijk leefklimaat zullen een pre hebben in deze ontwikkeling. Dat stelt stadsbestuurders voor een zware opgave, omdat deze steden ook nog energieneutraal en klimaatbestendig moeten zijn.