Zo kunnen we jou ook buiten daskapital.nl relevante aanbiedingen doen. Als u verder surft accepteer je deze cookies en ga je akkoord met de verwerking van de (persoons)gegevens die met behulp van cookies kunnen worden verzameld en verwerkt voor de onder I) tot en met IV) genoemde doeleinden. Voor meer informatie, klik dan hier en kijk hier voor ons privacy statement en hier voor het privacy statement van TMG.
Voor personenvervoer lijkt me dit heel interessant. Met de opkomst van deelfietsen projecten (gefund door China) en de langzame verschuiving naar een auto-vrije binnenstad vermoed ik dat de fiets vooralsnog oppermachtig blijft in het centrum. Varende sensoren zijn interessant omdat je er minder nodig hebt.
Onderzoekers van de TU Delft, Wageningen University en het Massachusetts Institute of Technology (MIT) hebben vorige week in Amsterdam een eerste demonstratie uitgevoerd met zelfvarende boten. De zogenoemde Roboats moeten uiteindelijk ingezet worden om op
Amsterdam doet onderzoek naar de mogelijkheid om schepen zelfstandig door de – drukke! – stad te laten varen. Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) denkt dat de boten in elk geval het huisvuil kunnen ophalen. En misschien zijn ze ook wel geschikt voor pakketdiensten of zelfs personenvervoer.
Parool.nl en krant.nl gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën (cookies) onder andere om u een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kunnen we hierdoor het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren en daardoor onze website verbeteren. Cookies van onszelf en van derden kunnen worden gebruikt om advertenties te tonen en artikelen aan te bevelen op parool.nl die aansluiten op uw interesses.
Onderzoekers van de TU Delft, Wageningen University en het Massachusetts Institute of Technology (MIT) hebben vandaag in Amsterdam een eerste demonstratie uitgevoerd met zelfvarende boten. Uiteindelijk moeten deze zogeheten Roboats helpen de opstoppingen in drukke, waterrijke binnensteden te verlichten.
Maken de Amsterdamse grachtenboten binnenkort plaats voor autonome ‘Roboats’? Een oplossing voor uitdagingen rond transport, mobiliteit en waterkwaliteit. Verkeersdrukte is een van de grootste problemen in steden overal ter wereld. En als gevolg van de explosieve bevolkingsgroei zal de verkeersproblematiek in de toekomst alleen maar een grotere uitdaging worden.
With its colourful 17th Century houses, network of canals and bridges and picturesque old city centre, Amsterdam is a favourite with tourists. The number of visitors can lead to overcrowding in the small city streets but the Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Studies has come up with an idea which could help.
A fleet of self-driving boats that can link up to form bridges and performance stages will roam the canals of Amsterdam in a pilot scheme launched by the Massachusetts Institute of Technology (MIT) and the Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS). Structures formed by the “Roboats” can be “assembled or disassembled in a matter of hours” according to Carlo Ratti, MIT professor and founding partner of Carlo Ratti Associati.
the collaboration sees MIT and the amsterdam institute for advanced metropolitan solutions (AMS) superimpose a dynamic infrastructure over one of the world’s most famous water cities. they hope in doing so they will come up with a logistics platform for people and goods. AMA plans to coordinate the involvement of another 12 groups of researchers from TU delft and wageningen UR. the city of amsterdam and waternet, the public water utility of amsterdam and surrounding areas, will participate in the research.
In 2016, the Massachusetts Institute of Technology (MIT) and the Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS) signed an agreement for a research collaboration for the development of an autonomous boat fleet for Amsterdam’s canals. The study has a €25 million funding from MIT (€20 million) and the AMS Institute (€5 million).
The Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS) has signed an agreement with the Massachusetts Institute of Technology (MIT) to engage in research collaboration to develop a fleet of autonomous boats for the city’s canals. The first project that the consortium will be working on is Roboat, which is an effort to develop a fleet of autonomous boats, or “roboats,” to investigate how urban waterways can be used to improve the city’s function and quality of life.
A Amsterdam, des équipes ont créé, sous la houlette du MIT, des bateaux flottants autonomes, chargés de nettoyer les canaux ou de transporter des personnes. Une technologie qui pourrait intéresser d’autres villes, à l’heure où elles cherchent à réhabiliter leurs rives. C’est un bateau orange gonflable en forme de croissant, long de deux mètres et équipé d’un système d’intelligence artificielle.
Een proefproject met zelfvarende platforms in Amsterdam zou in de toekomst moeten leiden tot extra ruimte voor voedselproductie in de stad. Het gaat bij dit project Roboats om zelfvarende boten van twee bij vier meter die in elkaar geschoven kunnen worden tot grotere platforms. Deze Roboats kunnen zelfstandig verplaatst worden indien nodig.
Killer robots die mensen overbodig maken? Daniela Rus, hoogleraar informatica aan MIT, gelooft er niets van. ‘Machines kunnen van elke dokter een topexpert maken.’. De Russische president Poetin sprak vorige week van „moeilijk te voorspellen dreigingen”. De Amerikaanse miljardair Elon Musk vreest het einde van de mensheid.
