This article is brought to you thanks to the strategic cooperation of The European Sting with the World Economic Forum. Perhaps it could take you to work? Or collect your garbage? Or deliver your Friday night takeaway? In Amsterdam, where 25% of the city surface is water, autonomous floating vessels could soon become a reality.
Perhaps it could take you to work? Or collect your garbage? Or deliver your Friday night takeaway? In Amsterdam, where 25% of the city surface is water, autonomous floating vessels could soon become a reality. The Roboat project aims to design and deploy a fleet of autonomous boats to help reduce the stresses of city life.
One quarter of Amsterdam is covered in water, but experts are betting that area can be used for much more than boats carrying tourists and scenic views. Enter Roboat, a self-driving boat/floating platform system that can navigate the canals to move cargo or trash containers, or even assemble into temporary structures.
Een boot die zelf zijn weg door de Amsterdamse grachten kan vinden en daarbij rekening houdt met de drukte op de grachten, bruggen en kanalen, en andere obstakels op het water. Het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) en het Amerikaanse Massachusetts Institute of Technology (MIT) werken samen aan ’Roboat’, een autonome boot die dit allemaal kan.
Le projet de MX3D est en passe d'aboutir à l'installation, sur un canal d'Amsterdam (Pays-Bas), d'une passerelle en acier, entièrement réalisée par impression 3D. Une prouesse technologique autant qu'une belle réalisation design. MX3D porte un nom de robot de Star Wars. Pourtant, son design, sombre et torturé, rapproche cet ouvrage d'art d'une création de H.R.
In een nog tamelijk leeg gebouw op het hoofdstedelijke Marineterrein zit het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions, ofwel AMS Institute. 1 In dit technologische kennisinstituut werken onderzoekers aan baanbrekende innovaties om problemen in de hoofdstad op te lossen. AMS Institute, dat net verhuisd is naar het door water omringde complex dat de marine teruggaf aan de hoofdstad, is de kraamkamer van de Roboat: een slim elektrisch bootje dat zelfstandig navigeert, reageert en communiceert, alleen of in een vloot met meerdere Roboats.
Zo kunnen we jou ook buiten daskapital.nl relevante aanbiedingen doen. Als u verder surft accepteer je deze cookies en ga je akkoord met de verwerking van de (persoons)gegevens die met behulp van cookies kunnen worden verzameld en verwerkt voor de onder I) tot en met IV) genoemde doeleinden. Voor meer informatie, klik dan hier en kijk hier voor ons privacy statement en hier voor het privacy statement van TMG.
Voor personenvervoer lijkt me dit heel interessant. Met de opkomst van deelfietsen projecten (gefund door China) en de langzame verschuiving naar een auto-vrije binnenstad vermoed ik dat de fiets vooralsnog oppermachtig blijft in het centrum. Varende sensoren zijn interessant omdat je er minder nodig hebt.
Onderzoekers van de TU Delft, Wageningen University en het Massachusetts Institute of Technology (MIT) hebben vorige week in Amsterdam een eerste demonstratie uitgevoerd met zelfvarende boten. De zogenoemde Roboats moeten uiteindelijk ingezet worden om op
Amsterdam doet onderzoek naar de mogelijkheid om schepen zelfstandig door de – drukke! – stad te laten varen. Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) denkt dat de boten in elk geval het huisvuil kunnen ophalen. En misschien zijn ze ook wel geschikt voor pakketdiensten of zelfs personenvervoer.
Op vrijdag 5 oktober werden – na twee jaar research – de eerste zelfsturende en ombemande Roboat-prototypen gedemonstreerd in de binnenhaven van het Marineterrein. Het doel: een bijdrage leveren aan het oplossen van verkeersproblemen in Amsterdam. Over de oceanen varen al onbemande schepen, maar in een stedelijke omgeving zijn de uitdagingen om deze techniek toe te passen veel groter.
Parool.nl en krant.nl gebruiken cookies en vergelijkbare technologieën (cookies) onder andere om u een optimale gebruikerservaring te bieden. Ook kunnen we hierdoor het gedrag van bezoekers vastleggen en analyseren en daardoor onze website verbeteren. Cookies van onszelf en van derden kunnen worden gebruikt om advertenties te tonen en artikelen aan te bevelen op parool.nl die aansluiten op uw interesses.
Onderzoekers van de TU Delft, Wageningen University en het Massachusetts Institute of Technology (MIT) hebben vandaag in Amsterdam een eerste demonstratie uitgevoerd met zelfvarende boten. Uiteindelijk moeten deze zogeheten Roboats helpen de opstoppingen in drukke, waterrijke binnensteden te verlichten.
Arjen van Nieuwenhuijzen, expert op het gebied van herwinbare energie, water en grondstoffen bij Witteveen+Bos, is per 1 september 2018 benoemd tot eerste Industry based Hoofdonderzoeker bij het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute). Hij zal zich daar bezighouden met Circular Urban Resources.
Hundreds gather in the Swedish capital of Stockholm for a festival celebrating facial hair with a parade and a barber battle. Canary Wharf in London is pledging to become the world's first plastic free commercial centre following a plastic audit across their estate. Burt Reynolds, whose good looks and charm made him one of Hollywood's most popular actors has died at age 82.
What is the main reason for you to join the open collective Amsterdam Smart City? The main reason to join the ASC coalition of the willing is to co-develop and accelerate urban innovations that create true value, matter to citizens and help solve some of the most pressing challenges in our city (and cities worldwide).
